推薦車型二:大眾捷達
廠商指導價:7.99-13.49萬元
車型亮點:老品牌口碑好、皮實耐用、外觀融入年輕的設計元素。
現款在售的新捷達,全身都是些偏向年輕化的設計風格,不再是印象中那臺賣了十幾年的老捷達了。
捷達在老一輩人心中一直有著非常高的地位,同樣也擁有著同級別中較高的銷量。為了順應市場發展,從2013款全新捷達開始,這臺車改頭換面,成為了一臺設計年輕、更加時尚、充滿活力的新一代年輕家轎。而在售的2017款捷達采用了更加年輕化的家族式設計,帶有鍍鉻裝飾的網狀進氣格柵,加之棱角分明的前臉設計,打造出俊朗、時尚的風格。前機艙蓋雙棱線的設計使得前臉更加犀利動感;前大燈同樣采用大量的棱角設計,進一步提升了大燈的立體感,全系均配備大燈高度可調功能;車尾造型也同樣使用了大眾家族最新的設計語言,棱角分明的線條,使整個尾部看起來簡潔利索。但與斯柯達昕銳相比,捷達還是有些保守,沒有使用類似昕銳的激進設計元素。相對保守的外形設計更容易被年齡偏大的消費者所接受,捷達的外形是那種不會讓你過目不忘,但也絕不會讓你看膩的類型。
內飾上也有很多值得稱贊的地方,比如圓形的“水”字型空調出風口,大量鍍鉻飾條的引用,以及大眾出色的做工。
2017款捷達的內飾延續了大眾家族簡潔的設計風格,但在細節方面有進一步的提升。全新“水”字造型空調出風口設計新穎時尚,外裝飾框采用精密雙色注塑工藝,另外,在方向盤以及中控面板上運用了大量的黑色鋼琴烤漆進行裝飾,大幅提升了內飾的質感;三輻式平底方向盤的設計為車內增添了一絲運動氣息。配置方面,高配車型擁有ESP車身穩定控制、泊車雷達、定速巡航以及可選裝中控臺彩色大屏等配置。
捷達與昕銳均基于大眾PQ25平臺打造,兩車的外形參數和內部空間幾乎完全一致,在內部空間上,這兩臺車無需過多的關心,足夠日常使用。
捷達是大眾家族中第一款采用1.5L排量車型,雖然比老款的1.6L發動機排量小了一點,但是動力性能上幾乎沒什么差別,而且油耗更低。
動力方面,2017款捷達共搭載了1.4L、1.4T、1.5L三種不同排量的發動機。其中,1.4L發動機最大功率為66kW(90Ps)/5500rpm,最大扭矩132Nm/3800rpm,匹配5速手動變速箱;1.4T發動機最大功率為96kW(131Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩225Nm/1500-3500rpm,匹配7速雙離合變速箱;1.5L發動機最大功率81kW(110Ps)/6000rpm,最大扭矩150Nm/3800rpm,匹配5速手動和6速手自一體變速箱。這臺1.5L的發動機,是第一次裝配到大眾的量產車上,相對老款的1.6L發動機,排量小了0.1L,但是最大功率保持不變,依然為81kW(110Ps),最大扭矩由155Nm降低至150Nm,這些參數反映到實際駕駛中,并沒有明顯的區別。反倒是工信部公布的綜合油耗由老款的6.6L/100km降低到了5.7L/100km,節油的效果還是很明顯的。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。